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Ein neues Verfahren macht das Schleifen von Bahnschienen effizienter
Damit Eisenbahnen möglichst geräuschlos durch die Lande rollen, müssen die Schienen regelmäßig abgeschliffen werden. Schon die kleinsten Unebenheiten lassen den Kontakt zwischen Rad und Schiene deutlich lauter werden. Eine neuartige Technik zum Abschleifen der Schienenoberfläche haben inovative Ingenieure des norddeutschen Unternehmens Stahlberg Roensch gemeinsam mit einem Team der Technischen Universität Berlin entwickelt. Das Besondere an dem Verfahren: Schleifräder wälzen sich ohne eigenen Antrieb an der Schiene ab. Weil die Eisenbahnräder in einer angewinkelten Stellung gehalten werden, vollführen die Räder zugleich eine Dreh- und eine Schleifbewegung. Funktionierten frühere Schleiftechniken nur im Fußgängertempo, so kann jetzt ein Spezialfahrzeug mit bis zu 100 Kilometern pro Stunde über die Schienen fahren. Die Bundesregierung fördert das Projekt mit rund 360 000 Euro.
